瓦斯保護(hù)的基本工作原理：是反映故障時(shí)氣體數(shù)量和油流速度的保護(hù)稱(chēng)為瓦斯保護(hù)。當(dāng)變壓器內(nèi)部故障時(shí)，故障點(diǎn)局部高溫使變壓器油溫升高，體積膨脹，油內(nèi)空氣被排出而形成上升氣體。

   若故障點(diǎn)產(chǎn)生電弧，則變壓器油和絕緣材料將分解出大量氣體，這些氣體自油箱流向儲(chǔ)油柜。故障程度越嚴(yán)重，產(chǎn)生氣體越多，流向儲(chǔ)油柜的油流速度越快。

   由于氣體數(shù)量和油流速度能直接反映變壓器故障性質(zhì)和嚴(yán)重程度，股產(chǎn)生少量氣體和氣流速度較小時(shí)，輕瓦斯動(dòng)作于信號(hào)；故障嚴(yán)重，油流速度高時(shí)，重瓦斯保護(hù)瞬時(shí)作用于跳閘。

   氣體繼電器是構(gòu)成瓦斯保護(hù)的主要元件，它是安裝在油箱與儲(chǔ)油柜的聯(lián)管中部，這樣油箱內(nèi)部氣體必須通過(guò)氣體繼電器才能流向儲(chǔ)油柜。為了使氣體順利地流向儲(chǔ)油柜，老式變壓器要求油箱與聯(lián)管都要有一定傾斜度，其中油箱要求有1%-1.5%，聯(lián)管要求有2%-4%的傾斜度。

   新型的變壓器在容易聚集氣體的地方（如套管升高座）裝有集氣分管，各集氣分管都接入集氣總管，然后將集氣總管接到氣體繼電器前端的聯(lián)管上。這樣，只要集氣管和聯(lián)管有一定傾斜度，氣體就能流入儲(chǔ)油柜，所以油箱就沒(méi)有傾斜度方面的要求了。

目前，國(guó)內(nèi)采用開(kāi)口杯擋板式氣體繼電器，其工作原理如下：

 （1）正常工作時(shí)，開(kāi)口杯中充滿(mǎn)了油，由于開(kāi)口杯自身重力產(chǎn)生的力矩小于平衡錘產(chǎn)生的力矩，所以開(kāi)口杯向上頂，干簧觸點(diǎn)斷開(kāi)。

  （2）當(dāng)變壓器油箱內(nèi)部發(fā)生輕微故障時(shí)，少量氣體將聚集在繼電器的頂部，使繼電器內(nèi)的油面下降，開(kāi)口杯露出油面，由于開(kāi)口杯自身重量加上杯內(nèi)的油重量所產(chǎn)生的力矩大于平衡錘產(chǎn)生的力矩，因此開(kāi)口杯向下轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)固定在開(kāi)口杯上的磁鐵隨開(kāi)口杯下降到接近干簧觸點(diǎn)時(shí)，該觸點(diǎn)閉合發(fā)出輕瓦斯動(dòng)作信號(hào)。

  （3）當(dāng)油箱內(nèi)部發(fā)生嚴(yán)重故障時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生大量的氣體并伴隨著油流沖擊擋板，當(dāng)油流速度達(dá)到繼電器的整定值時(shí)，擋板被沖到一定的位置，固定在擋板上的磁鐵就接近于干簧觸點(diǎn)，使該觸點(diǎn)閉合，該觸點(diǎn)閉合動(dòng)作于斷路器跳閘。

瓦斯保護(hù)的整定：

1.輕瓦斯保護(hù)的整定：

   輕瓦斯動(dòng)作值的大小用氣體容量大小表示。一般輕瓦斯保護(hù)的氣體容積范圍為20-300cm3；氣體容量的調(diào)整可通過(guò)改變重錘的力臂長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2.重瓦斯保護(hù)的整定：

   重瓦斯保護(hù)動(dòng)作值的大小用油流速度大小來(lái)表示。對(duì)油流的一般要求：自冷式變壓器為0.8-1.0m/s，強(qiáng)油循環(huán)變壓器為1.0-1.2m/s，120MVA以上的變壓器為1.2-1.3m/s。